Bagian Aluminium Mobil Refitted Swing Arm saka Parts Chassis Pabrikan

Body Casing lan Fittings kita gawé dirancang miturut gambar pelanggan domestik lan manca, OEM / ODM supplier, miturut syarat tartamtu saka pelanggan (assembly, kinerja, urip, resistance karat, etc.) kanggo milih proses cocok lan bahan (saiki bahan utama: Casting aluminium alloy) utawa customer tartamtu bahan kanggo produksi lan Processing, saiki ora duwe paten desain dhewe lan merek, saiki mung karo Enterprises domestik lan manca ndhukung mesin lan peralatan sumber, kita ngarep-arep kanggo liyane ndhukung pitakon lan kerjasama pelanggan anyar, dadi mitra jangka panjang!

Pangembangan teknologi lan infrastruktur cepet banget ing jagad lan nasional ing abad kaping 21. Utamane, real estate lan proyek utama nasional (kayata stasiun energi lan tenaga listrik anyar) uga saya tuwuh. Kabeh konstruksi nggawe permintaan pasar kanggo industri sing gegandhengan lan nambah kebutuhan mesin konstruksi. Contone, mesin penambangan abot: mesin metalurgi, mesin pertambangan, mesin angkat, mesin muat lan bongkar, kendaraan industri lan pertambangan, peralatan semen, lsp. Kajaba iku, mesin situs konstruksi akeh digunakake ing panjaluk, mesin konstruksi kalebu forklift, shoveling lan ngangkut mesin, mesin kompak, mesin beton lan Excavator Liner.

Pengaruh Car Chassis Suspension Aluminium Swing Arm Bracket yaiku nyegah corak rod nalika dhuwure horisontal rodha kiwa lan tengen beda. Bilah saldo nggawe resistensi gulung sing nyandhang gulung awak mobil. Kanthi tembung liyane, batang saldo ora bisa digunakake nalika suspensi kiwa lan tengen disinkronake munggah lan mudhun. Bilah imbangan bisa digunakake yen suspensi kiwa lan tengen disebabake gerakan sing ora cocog amarga ora ana owah-owahan utawa mbalikke tikungan ing permukaan dalan. Industri cerdas lan mekanisasi industri manufaktur mobil wis dikembangake kanthi cepet ing taun-taun pungkasan. Utamane karo munggahake kendaraan energi anyar lan merek domestik, panjaluk komponen mobil bakal saya akeh ing pasar. Kajaba iku, kualitas, rega lan layanan ing pasar otomatis bakal nemoni tantangan gedhe.

Produksi Sendi Pipa bisa disesuaikan miturut kebutuhan pelanggan domestik lan manca. Produksi bakal ngetutake persyaratan khusus (perakitan, kinerja, urip, tahan korosi, lan liya-liyane) kanggo milih proses lan bahan sing bener. Yen ora, produksi lan pamrosesan adhedhasar spesifikasi pelanggan. Kami spesialis ngasilake produk sing ora dikirim lan ora duwe merek dhewe. Saiki, kita nyedhiyakake sawetara jumlah kanggo ndhukung mesin lan peralatan kanggo pelanggan domestik lan manca. Kita ngarep-arep luwih akeh pitakon lan kerjasama karo pelanggan anyar supaya dadi kemitraan jangka panjang.

Proses Forging minangka salah siji saka rong komponen penempaan (forging lan stamping), ing ngendi mesin tempa digunakake kanggo mencet billet logam kanggo ngasilake deformasi plastik lan Fitting Daya Listrik supaya entuk tempa kanthi sifat mekanik, wujud lan ukuran tartamtu.
Miturut cara gerakane kosong, forging bisa dipérang dadi free forging, upsetting, extrusion, die forging, closed die forging, closed heading forging.1.Free forging. Gunakake pasukan impact utawa meksa kanggo deform logam antarane wesi ndhuwur lan ngisor (anvil block) kanggo njupuk forgings dibutuhake, utamané manual forging lan mechanical forging rong jinis.
2. Die forging. Die forging dipérang dadi open die forging lan ditutup die forging. Kothong logam dijupuk dening deformasi komprèsi ing forging die bore saka wangun tartamtu, kang bisa dipérang dadi kadhemen judhul, muter forging, radial forging lan extrusion, etc.
3, ditutup die forging lan ditutup judhul forging amarga ora ana pinggiran mabur, tingkat pemanfaatan bahan dhuwur. Sampeyan bisa rampung forgings Komplek karo siji utawa sawetara pangolahan. Amarga ora ana pinggiran mabur, forgings duwe area gaya sing kurang lan beban sing dibutuhake. Nanging, kudu dicathet yen kothong kasebut ora bisa diwatesi kanthi lengkap, mula kudu ngontrol volume kosong, ngontrol posisi relatif saka die forging lan ngukur die forging, lan nyoba nyuda nyandhang. tempa mati.

Shell Hull Impact Hammer Impact Hand minangka mesin sing digunakake ing industri konstruksi lan teknik. Ana kasusun saka telung bagean: endhas, impor lan awak cekak sing fitur teknis utama yaiku minyak hidrolik utawa udara sing dikompresi minangka medium kerja. Silinder palu duwe tekanan minyak sulih sing beda-beda, tekanan konstan utawa tekanan udara sing nyebabake hammer gerakan timbal balik periodik .